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引文

卡位捷運宅 抓準時機不吃虧

好房News

王富民
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交通建設的利多,往往是房地產市場的一大賣點,諸多的交通工具中又以「捷運」最受民眾喜愛,許多投資客更看準了「捷運宅」的增值潛力,提早卡位。然而,買捷運宅並不是越早越好,有些距離完工至少還有20年的物件,會讓人等到天荒地老,而興建中的捷運更可能因為延期通車,造成房價下滑,價值瞬間縮減。

透過四階段評估,讓你輕鬆卡位捷運宅,抓準時機不吃虧。(擷取自捷運報導第193期

2009年內湖線全線通車、2010年蘆洲線通車、2011年南港東延段通車,正是串聯內湖、木柵、南港三線、2012年新莊線部分通車、2013年新莊線全線通車至迴龍,都讓這些捷運路線的區域房價至少上升三成,甚至是一倍。

台北市政府2009年喊出捷運路線「一年通一條」的口號,讓「施工中」的捷運沿線,成為購屋族的買房指標。然而,想靠捷運宅增值賺進鈔票的投資客,或想用較低的價格卡位的自住客,下手前都必須清楚了解工程的最新進度,透過四階段的評估,才能輕鬆卡位不吃虧。

首先,仍然處於規劃期的捷運路線,房價就會開始微幅上漲,但依舊處於低檔狀態,且變動因素多,開工與否還需相關單位評估,若延遲開工或直接胎死腹中,恐怕還會拖累區域房價。以台北市為例,民生汐止、安坑、社子等路線都還在規劃當中,目前尚未有明確的開工計畫及完工時程,捷運的站體位置也還沒確定,購買這類的捷運宅時,應多方詢問,並清楚了解未來開發的可行性,以免「賭錯路、卡錯位」,買到離捷運很遠的房子,白費心力。

接著,選購捷運宅的二部曲為「興建中」區域,因為可清楚看到捷運施工的狀態,最具有房市指標意義,屬於房價的「初升段」,漸漸上揚的房價,最適合投資客進場布局。然而,專家提醒,因施工中可能面臨交通黑暗期,或碰上工程障礙導致延後通車,可能因此影響房價。目前來看,台中捷運的烏日線和台北捷運的環狀線第一階段工程進度分別為30.72%和47.76%,都屬此類。

進入第三階段的評估,幾乎完工的捷運路線,通常是該區房價的最高點,也是吸引最多外地人看屋的時間,想在此時購屋的民眾可多比價,而有賣屋意願的屋主則可將房屋交給仲介賣,避免賣壓湧現。即將在今年底通車的台北捷運信義線,就屬目前最夯的捷運宅,業界更預估,通車後能替當地住宅、商辦市場注入活水。

最後,若想購入已經開始營運的捷運沿線物件,必須觀察當地是否因捷運通車而出現大量人潮,或形塑出新興商圈,再決定是否買、賣屋。另外,因當地街景、地標等工程皆建置完畢,生活機能佳,若生活圈形塑得當,房價有機會大幅上揚,但區域的發展若尚未成熟,也有可能面臨下跌的困境。

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